Пять основных правил эксплуатации аккумуляторных батарей

Пять основных правил эксплуатации аккумуляторных батарей

1. Следите за уровнем электролита в батарее.
   Электролит – 36-процентный водный раствор серной кислоты (плотность 1,28 г/см3). Уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше пластин. При необходимости доливайте в аккумулятор только дистиллированную воду. Электролит можно доливать только в случае его прямой утечки из батареи. Концентрированную кислоту заливать в аккумулятор нельзя!
2. Периодически проверяйте работоспособность реле-регулятора автомобиля и напряжение на генераторе.
   От работы этих устройств напрямую зависит процесс заряда аккумулятора.
3. Не допускайте хранения аккумуляторной батареи в разряженном состоянии.
   В идеале аккумулятор должен всегда находиться в полностью заряженном состоянии – только заряженная батарея обеспечит надежный пуск двигателя при низкой температуре. Если вы не эксплуатируете автомобиль зимой, то не поленитесь, и зарядите аккумулятор перед постановкой автомобиля на зимнее хранение. И даже лучше, если батарея будет храниться не в теплом помещении, а в неотапливаемом гараже вместе с автомобилем, но обязательно со снятыми клеммами – это снизит саморазряд (идеальная температура для хранения от -5 до -15 оС).
4. Полюсные выводы аккумулятора всегда должны быть чистыми и сухими.
   Обязательно следите за тем, чтобы вентиляционные отверстия в пробках не забивались – в противном случае батарея может взорваться.
   Желательно покрыть полюсные выводы батареи и клеммы консистентной смазкой (литол, солидол, технический вазелин) во избежание их быстрого окисления.
5. Пуск двигателя производите кратковременными включениями стартера (5-10 секунд) с паузами в 10-15 секунд.
   Только так можно получить максимальный ток и использовать наибольшее количество активных веществ.